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Jan 21 2022
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Les pièces mobiles appuient généralement contre le siège de soupape pour former un joint. Une petite pression doit être appliquée aux pièces mobiles pour ouvrir la valve. Une fois ouverte, de l'énergie fluide est générée pour ouvrir ou augmenter l'ouverture de la vanne. Le débit de fluide doit s'arrêter avant que la valve ne se ferme. La dynamique des fluides créée par l'écoulement du fluide empêche toutes les vannes de se fermer. Un ressort peut ou non être utilisé pour contrôler l'ouverture et aider à la fermeture. Certains clapets anti-retour reposent uniquement sur la gravité pour fournir la force de fermeture. Les vannes qui reposent sur la gravité doivent être installées selon les instructions des fabricants de vannes. Si des tuyaux horizontaux sont spécifiés, la pente d'un tuyau local à courte distance doit être modifiée.
Les clapets anti-retour sont alimentés par gravité. Lorsque la valve s'ouvre, la force requise pour contrôler l'ouverture de la valve augmente. Si l'équilibre entre le poids du disque et les forces dynamiques du fluide est incorrect, la valve ne s'ouvrira pas complètement. L'augmentation du débit peut provoquer une corrosion inattendue ou des dommages à l'érosion, de sorte que les vannes à gravité doivent répondre aux conditions de fonctionnement.
Lorsque la valve est complètement ouverte, la course du disque ou du piston doit être limitée par un arrêt. Une valve complètement ouverte, mais non retenue, est sensible aux vibrations. Les vibrations peuvent provoquer une usure rapide des broches de chaîne ou du piston d'ammonium. Les vannes utilisant des ressorts peuvent subir une défaillance précoce du printemps (causée par la fatigue). Les vibrations peuvent être causées par des tourbillons ou des perturbations. Lorsque le fluide a une certaine viscosité, l'amortissement du fluide peut freiner les vibrations. Les vannes utilisant des ressorts peuvent être configurées avec des ressorts de rigidité variable. Cela peut être un amortisseur de vibrations efficace si l'arrêt de course complet comprend une compression pour empêcher le rebond après un démarrage rapide.
La pression comprend une conception de siège et de plaque ou de piston qui empêche le claquement de claquer le claquement. L'ajout de matière supplémentaire sur le siège crée deux zones de compression. Essayez de presser le liquide de ces zones, en ralentissant la valve pendant le claquement. Mais il y a un prix à payer pour cela. La zone accrue de clairance limitée est un site idéal pour collecter de petites particules solides. La protection contre la force d'arrêt contrôlée peut causer d'autres problèmes en raison des solides collectés, à moins qu'il n'y ait un espace de compression suffisant pour éjecter les solides. Les solides fragiles tels que le charbon peuvent être broyés avec un joint étroit. La zone de compression a tendance à élargir la largeur effective du siège et à réduire la capacité de la valve à écraser les solides. Cet effet doit être pris en compte, en tenant compte de toutes les propriétés solides pertinentes. Les robinets à boisseau sphérique ont souvent des sièges très étroits et peuvent récupérer les solides pour des sièges plus efficaces.
Les problèmes de vibration peuvent être limités aux petites valves. Lorsque la valve est plus grande, l'inertie des pièces mobiles augmente. L'inertie accrue peut efficacement amortir les vibrations et entraîner un arrêt retardé après le début du flux inverse. L'amortissement du siège de soupape devient très important. Pour toutes les vannes, la zone de chemin d'écoulement doit être vérifiée et les débits calculés pour les conditions de fonctionnement de la conception. Le disque et la zone du piston sont aussi importants que la zone d'orifice primaire. Les petites zones de coureurs sont sensibles à la corrosion et l'usure de la cavitation peut se produire. Pour des fonctions spécifiques, le corps de soupape du clapet anti-retour peut inclure des connexions auxiliaires, telles que des évents et des drains. Les vannes pour applications thermiques peuvent parfois avoir une vanne de dérivation pour permettre au système de se réchauffer à de faibles débits.
